Ce site n'est pas un site officiel du constructeur au double chevron.
J'en ai eu l'idée pour vous faire partager une passion bien marginale : " Les Citroëns en compétition ".
1955, naissance de la DS, première Citroën qui connu une glorieuse carrière sportive. Cette révolution technologique, va se tailler un fort beau palmarès sportif bien qu'elle n' ait pas été conçue dans ce but.
En 1982, Citroën sort le premier modèle de la marque à vocation purement sportive, la Visa trophée. Déclinée par la suite en Visa Chrono, Visa GTI puis 1000 pistes, elle sera par son palmarès une digne héritière de la DS. Entre ces 2 voitures, les modèles de la marque vont connaître des carrières sportives éphémères.
Ce site se veut un hommage à tous les pilotes, amateurs ou professionnels qui, de la DS à la Visa, en passant par les 2CV, AMI, GS, BX, CX; ont défendu (contre vents et marées parfois) les couleurs de Citroën.
Au moment où la révolutionnaire Traction sort des chaines de production, et jusqu’à sa disparition, le sport automobile n’est pas structuré et organisé comme aujourd’hui.
Aérodynamique, rapide et nerveuse comme une voiture de sport mais aussi confortable, agréable à conduire, avec une tenue de route, une direction, une suspension…
Positionnée dans la gamme Citroën entre l'Ami 8 et la DS, la GS présentée au salon de Paris 1970 possède une carrosserie qui restera longtemps la plus aérodynamique…
