Ce site n'est pas un site officiel du constructeur au double chevron.
J'en ai eu l'idée pour vous faire partager une passion bien marginale : " Les Citroëns en compétition ".
1955, naissance de la DS, première Citroën qui connu une glorieuse carrière sportive. Cette révolution technologique, va se tailler un fort beau palmarès sportif bien qu'elle n' ait pas été conçue dans ce but.
En 1982, Citroën sort le premier modèle de la marque à vocation purement sportive, la Visa trophée. Déclinée par la suite en Visa Chrono, Visa GTI puis 1000 pistes, elle sera par son palmarès une digne héritière de la DS. Entre ces 2 voitures, les modèles de la marque vont connaître des carrières sportives éphémères.
Ce site se veut un hommage à tous les pilotes, amateurs ou professionnels qui, de la DS à la Visa, en passant par les 2CV, AMI, GS, BX, CX; ont défendu (contre vents et marées parfois) les couleurs de Citroën.
C’est au Salon de l'automobile de Francfort en 1967 que le public découvre la nouvelle Citroën Dyane.
Lignes tendues bien dans l'ère du temps, optiques encastrés sertis de chromes…
Au moment où la révolutionnaire Traction sort des chaines de production, et jusqu’à sa disparition, le sport automobile n’est pas structuré et organisé comme aujourd’hui.
La BX en compétition a surtout marqué les esprits par la fâcheuse mésaventure que connut la BX4TC conçu pour le championnat du monde et qui fut victime collatérale de la disparition…
